Am Donnerstag ist mir auf dem Radweg an der Kreisstraße 17 wieder mal das alte Hitzeproblem wieder da ist.
Hiebei handeln sich um die sich je nach Temperatur und Sonneneinstrahlung hochstehemde Betonelememte über der dorftigen Baumwurzel.
Am Freitag habe ich mir dann den Spaß erlaubt Vergleichsfoto von morgens um ca. 05:30 und 12.40 zu machen.
Im Vergleich von Freitag Morgen hatten sich die Plattenenden am Mittag um ca. 2cm angehoben.
Das war nichts zu Donnerstag Nachmittag wo sich die Plattenenden doppelt zu hoch angehoben hatten.
Ich bin mal gespannt ob die Straßenmeisterei wie im letzten Juli für einen kurzen Zeitraum ein Warnschild aufgestellt hatten.
Ältere Fotos aus dem Juli 2025 habe ich auf meiner 2.Seite lutterport.de zu sehen.
ruhlerhof 
Ich bin jetzt nicht vom Fach, aber auf die Idee wär ich nie gekommen, dass man für einen Fahrrad-Fußgängerweg Betonplatten aneinander reiht. Ist wohl eine Bildungslücke von mir. Ich hab einfach nie drauf geachtet und bin mir nicht mal sicher, ob ich so einen Betonfliesenweg schonmal bewusst befahren/begangen habe. Da werd ich jetzt mal drauf achten. Ich erinnere mich an Asphalt-Fahrradwege und dass Asphalt atmet und sich sogar Pflanzen aus dem Untergrund durchdrücken (dauert natürlich seine Zeit).Sehr interessanter Bericht wieder :)LG Sven
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Die das tun, sind wahrscheinlich auch nicht von Fach 😂. Aber es gibt schon eine Reihe von solchen Wegen.
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Es gib oder gabe eben ja nicht nur Radwege sondern auch Autobahnen aus Fließbeton, die in einer Zeit
gebaut wurden wo dies eben auch dem entsprechend von den Gewinnern der Ausschreibuungen angeboten wurden.
Wie mein Beispiel können sich diese Platten, aber entgegen Aspahalt, wieder selbst reparieren und sind nicht so
unamgenehm wie Wurzelschäden auf Aspahaltwegen.
Hier dauert es in der Regel einige Jahre bis die Verantwortlichen es endlich schaffen solche Schäden zu beheben.
Zuvor werden eben die Radfahrer nur mit Schilder auf die Gefarenstelle hinweisen bzw. wird der Fahrrradfahrer
zum XSchiebn genötigt Verkehrsschild.
Arne Wilhelm
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Ich bin jetzt nicht vom Fach, aber auf die Idee wär ich nie gekommen, dass man für einen Fahrrad-Fußgängerweg Betonplatten aneinander reiht. Ist wohl eine Bildungslücke von mir. Ich hab einfach nie drauf geachtet und bin mir nicht mal sicher, ob ich so einen Betonfliesenweg schonmal bewusst befahren/begangen habe. Da werd ich jetzt mal drauf achten. Ich erinnere mich an Asphalt-Fahrradwege und dass Asphalt atmet und sich sogar Pflanzen aus dem Untergrund durchdrücken (dauert natürlich seine Zeit).Sehr interessanter Bericht wieder :)LG Sven
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Ja, diese Art der kombinierte auserörtlichen Rad- und Fußwege gibt es eigentlich überall.
Beide Untergründe (Asphalt oder Beton) haben bei der Nutzung, Pflege und Reparatur ihre Vor- Nachteile.
Welches Material diese Wege haben hängt sicherlich auch davon ab, was die Baufirmen in ihren Angeboten anbieten und die öfffentlche Hand nimmt.
LG Arne Wilhelm
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Boah, Wahnsinn. Ich kenne natürlich solche stellen, aber mir wäre überhaupt nicht in den Sinn gekommen, einmal nachzumessen, ob die sich bei Hitze verändern.
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